表哥在汽车检测线工作，他给我说，他们那儿检车的价格低到想象不到的程度。
6年以上的车都有上线的经历吧，之前都是自己开到检测线，交费，自己排队挪车，正常一次过，不行的话还要复检，还是不过的话就得去维修，维修之后继续前面一个流程，一但出现问题，费时费力。关键还得看他们难看的脸色！
表哥说前几年车辆有问题的想一次性通过，熟悉的车主都会在驾驶台放一盒烟，检测一般会很顺利通过，不放真的难通过，所以当时他们基本不用自己买烟，给的烟根本抽不过来。
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还有的车主想过审只能找牙子，牙子根据车问题大小收费，一般收100-150元，他们到到站里打点，一般也能一次性通过，所以牙子每天收入也不低。
之前是验车多少钱就多少钱，有点儿问题的不是买烟就是找牙子，不仅服务差而且花钱多。
这几年检测线雨后春笋一般遍地开花，检测线多了，车辆分流，每天来检车的少了，少了怎么挣钱就成了大问题。
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检测线也推出各种优惠政策，比如专人接车，检车有购物卡，餐饮券等促使客户来自己这儿检车，车到检测线，只要排上队，交费，自己就什么也不用管了，甚至先检测后交费也没问题。牙子也成了检测线的香饽饽，由于找他们的人多，检测线让他们带人，检测完还有提成，达到三赢的效果。
这些促销方法有一些作用，但是还是没有直接降价合适，表兄这儿前阵儿小型汽车价格降到了150元，自己感觉合适就把自己的车检了，没想到这两天老板居然把检测价格降到了50元，车明显增多了，十几个人每天超负荷工作，一天检测将近70辆车，检测线一天收入3500元，一个月下来也就9万左右。
十几个人每个月工资就得3万多，再加上每月杂七杂八的开支，不知道挣不挣钱，表哥说为了精简费用，他们的工资也适当下调了，活儿照样干，但是积极性都没有以前高了。
场地租金马上到期，又是好几十万的开支，如果租金交不上，场地方可能锁门。现在50元一辆车是老板关门之前的疯狂吗？
50元检测一辆车对于车主确实是得到了实惠，这个价格能挣钱吗？这种价格能维持多久？你们那儿检车多少钱呢？
