电机是通电导体在磁场中受力作用原理而工作的，是电生磁现象的应用。第一个发现电生磁的物理学家是奥斯特。
奥斯特发现了电流磁效应
1820年，奥斯特发现了电生磁现象，即电流磁效应。
奥斯特做电流磁效应实验，是把通电导体放在小磁针上方，小磁针会发生偏转。
说明通电导体周围有磁场存在，磁场会对小磁针产生作用力，从而是小磁针发生偏转，由此可见通电导体周围产生的磁场是电流产生的，方向由电流方向确定。
例如三相异步电动机，其定子绕组产生旋转磁场，通入三相交流电即可。转子绕组切割定子旋转磁场产生感应电动势和电流，形成电磁转矩使电机工作，这就是奥斯特发现的电流磁效应的应用（电生磁现象）。
电流与旋转磁场强度成比例关系，三相交流异步电动机的定子绕组通电电流越大，旋转磁场强度越大。
负载越重，电机工作需要的旋转磁场强度越大，从而会增大定子绕组的通电电流。又因为电流也有热效应，定子绕组通电会发热，即Q＝I^2R。由此可见，电流在定子绕组中有两种能量转换，电能转换器机械能、电能转换为热能。
当电机设计成成品时，其定子绕组电阻确定以及承受温最后温度确定。因此，随着负载加重，定子绕组通电电流会增加，来增强旋转磁场。但是，这个工作过程，又因为电流热效应，热能会不断的累积，定子绕组的温度会不断的升高，一旦超出额定温度，定子绕组就会被烧毁。
好比人一样，本来只能扛100斤，结果要他扛120斤，哪里受的了，随着重量的增加，肯定会使出全身的力气，可能会导致血管破裂。
结束语；电机的负载电与拖动机械装置轻重有关，在使用过程尽可能的避免出现小马拉大车的现象。有过载保护功能还好，否则定子绕组的烧毁只是时间长短的问题。
